Zone 30
Een zone 30 is een gebied waar je niet sneller mag rijden dan 30 kilometer per uur. De woonfunctie is er belangrijker dan de verkeersfunctie, waardoor de verkeersleefbaarheid stijgt en de straten veiliger worden.
Het begin en het einde van de zone worden aangeduid met volgende borden:
In het gebied zelf wordt de snelheidsbeperking niet meer herhaald.
- Van autobestuurders wordt verwacht dat ze er trager rijden en uit hoffelijkheid voorrang verlenen aan andere weggebruikers.
- Voorrang wordt niet met verkeerstekens geregeld waardoor overal de voorrang van rechts geldt.
- Voetgangers kunnen overal oversteken, voor zover er geen zebrapaden op 30 meter afstand aanwezig zijn. Ze moeten dit natuurlijk steeds op een verantwoorde manier doen.
- Fietsers rijden op de rijbaan of op een gemarkeerde strook die deel uitmaakt van de rijbaan. Door het kleine snelheidsverschil met auto's kan dat op een veilige en makkelijke manier. Fietsers mogen in alle straten en steeds in beide richtingen.
In een zone 30 is het respect voor elkaars aanwezigheid de regel, toch blijft de wegcode nog altijd geldig!
Zone 30 in Mechelen
Mechelen vormde als eerste haar volledige binnenstad om tot een zone 30. Intussen volgden heel wat andere steden.
Alle schoolomgevingen zijn zone 30. De schoolomgevingen buiten het centrum worden systematisch heraangelegd volgens een terugkerend concept nl. rode betonstraatstenen als bestrating met wegversmallingen en meer plaats voor voetgangers.
Zo wordt de snelheid ook afgedwongen en wordt het veiliger voor alle weggebruikers.
In sommige dorpskernen en woonwijken is er ook een zone 30 ingevoerd:
- Groot deel van de dorpskern in Walem, Muizen en Heffen
- Mechelen-Noord: wijk Kauwendaal en omgeving Gen. De Ceuninckstraat
- Groot deel van de wijken Tervuursesteenweg, Arsenaal en Battel
Voordelen van een zone 30
Een zone 30 creëert een veiliger gebied voor alle voetgangers, fietsers en automobilisten en biedt meer voordelen dan je op het eerste gezicht zou denken. We sommen ze even voor je op:
- Minder ongevallen
Het risico op een ongeval is dubbel zo groot bij 50 km/u dan bij 30 km/u. Hoe sneller een voertuig rijdt, hoe groter de remafstand. Bij 30 km/u is de stopafstand 13 meter, terwijl dit bij 50 km/u wel 27 meter is.
- Minder (dodelijke) letsels
10% van de voetgangers sterft bij een aanrijding aan 30km/u. Bij 50 km/u is de kans op overlijden 80%.
Naast een verbeterde verkeersveiligheid heeft een zone 30 nog een aantal andere voordelen:
- Minder lawaai
Auto's die 30km/u rijden, maken minder lawaai dan auto's die sneller rijden. Dat is belangrijk voor de rust in woonwijken.
- Minder uitlaatgassen
Een zone 30 zorgt voor minder schadelijke uitlaatgassen en is dus beter voor de gezondheid. Bovendien stoot een auto die snel optrekt nog meer CO2 uit.
- Betere woonkwaliteit
Alle voordelen samen zorgen ervoor dat het leven in een zone 30 aangenaam is. Kinderen en bejaarden komen met een gerust hart op straat, wandelen en fietsen is er leuker. Kortom, de wijk komt tot leven en dat is prettig wonen.
Doe mee!
De zone 30 begint bij jou. Hoe meer mensen de zone 30 respecteren, hoe beter het resultaat. Een paar goede tips:
- Rij zelf nooit sneller dan 30 km/u. Je geeft hiermee het goede voorbeeld, verhindert dat anderen sneller rijden en vermijdt zo boetes.
- Pas je snelheid aan de omstandigheden aan. Rij nog trager aan bijvoorbeeld een schoolpoort of bushalte of bij regenweer.
- Respecteer de voorrang van rechts en vertraag bij elk kruispunt om die voorrang te geven.
- Ga eens vaker met de fiets of te voet op stap. Het is goed om de auto regelmatig een dagje vrij te geven.
- Trager rijden betekent niet dat je niet meer op de weg moet letten. Concentreer je op het verkeer en laat je niet afleiden.
Campagne voorjaar 2012
Om iedereen opnieuw te 'prikkelen' voor zone 30 loopt er vanaf 24 maart tot en met 30 juni een campagne in de binnenstad. Deze campagne is door de wijkraad Centrum naar voor gedragen als Matrixproject en ondersteunt de bestaande zone 30 die al enkele jaren geldt in de binnenstad. We doen dit met een 'hart' voor de mensen.
Zaterdag 24 maart startten we alvast met heel veel enthousiasme. Er werden ballonnen, postkaarten en stickers verdeeld in de binnenstad.
Hoe meer de binnenstad zone 30 kleurt, hoe beter. Plak dus die sticker op de meest zichtbare plaats (op je auto, fiets, boekentas, …)
Wordt jouw sticker opgemerkt in de binnenstad tussen 24 maart en 23 mei 2012, dan maak je kans op een ballonvaart voor twee. De foto van de winnende sticker wordt gepubliceerd in de Nieuwe Maan van juli.
Stuur de postkaart naar je vrienden of familie en laat hen weten dat een zone 30 voor iedereen aangenaam is. De postkaarten vind je ook in het Huis van de Mechelaar, het wijkhuis centrum, de bibliotheek, bij UiT in Mechelen en de politie.
Levensgrote straatborden nodigen de bestuurders vriendelijk maar kordaat uit zich aan de maximumsnelheid te houden.
De politie zal tijdens de hele periode extra snelheidsmetingen uitvoeren in de binnenstad.
Contact
- Ruimtelijke planning en mobiliteit, 015 29 79 75, ruimtelijkeplanningenmobiliteit@mechelen.be
- Politie, 015 464 464, politie@mechelen.be
